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韓国人「我が国とは違って、日本では”コレ”が売れない決定的な理由がこちら…」→「そういう国民性だから…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」＝韓国の反応

『韓国人「我が国とは違って、日本では”コレ”が売れない決定的な理由がこちら…」→「そういう国民性だから…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」＝韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:７３Ｈｅｉ！ 投稿日：2026/03/27(金) 17:11:15 ID：3ae1e7bde 返信

    で？
    その電気自動車に縋ったメーカーはどうなった？ｗｗｗ

    51
  2. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:17:37 ID：bd9758b37 返信

    バカすぎじゃねぇか
    一極集中ってよくないよねってのがどうしても理解できないらしい
    電力ダウンして電子マネー全滅したこと覚えてねぇのかな
    猿以下すぎんぞ

    49
  3. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:18:03 ID：fb217881f 返信

    軽自動車はセカンドカーが多いんだぞ。
    メインカーみたいに認識してる所がマヌケだな。
    あとキャッシュレス化もかなり進んでるぞ。ウソネタばかり言ってんなよ。

    44
    2
  4. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:18:27 ID：3c2d00c53 返信

    ドイツ人に騙された哀れな韓国塵の末路。
    燃費が良くクリーンなエンジンを開発して、今日も快晴だ。

    43
  5. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:19:55 ID：fa5b54358 返信

    ＞日本は我が国よりも所得が低いし

    猛烈なアホ揃いだな

    58
  6. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:20:13 ID：3c2d00c53 返信

    >>3
    ニダの一つ憶えは飽きた。

    19
  7. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:20:54 ID：561abc2e5 返信

    日本にとってベストなタイミングで切り替わるだろ
    今までの歴史がそうだったし
    先んじたから良しとかいつの時代のどの階層の考え方だよ

    36
  8. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:21:04 ID：965fc7864 返信

    EVメーカーなんか軒並み傾いてるしなぁ…

    32
  9. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:21:17 ID：57091035e 返信

    全方位戦略って知ってる？

    26
  10. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:24:16 ID：906943365 返信

    ＞日本は軽自動車がほぼ主流で、駐車場も軽に合わせて作られてる。

    ま～た、キチガイがウソ、デタラメ、知ったかぶり。

    56
  11. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:24:21 ID：a30fa459a 返信

    まだ欠陥品だからだろ

    30
  12. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:25:03 ID：746078e96 返信

    火葬不要の車
    よくファビョるし

    21
  13. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:27:11 ID：3c2d00c53 返信

    欧州が全然クリーンじゃないクリーンディーゼルで騒いでいた2009年に市場投入されたiMev。
    実績を積んで、郵便配達は Minicab EV、3,000台の大人買い。
    ヤマト運輸もEV化を目論んでいるようで。
    走行距離が限られて GoStop が多い配送業務には最適のEV。

    13
  14. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:28:03 ID：29ef87492 返信

    韓国人はすぐに知ったかぶりして
    「日本はこうだから」って語るけど
    いつも間違ってるよね

    57
  15. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:28:33 ID：cbfff00c2 返信

    エネルギー源電力一辺倒こそ頭の悪い判断なんだけど
    韓国人って何か勘違いしてるけど、手段を多く残しておくことこそ賢いシステム構築でしょ
    一つだめになれば全てが駄目になる、アホの所業
    家計負債を更新し続け、カード破産しまくってる同胞を見て何か感じるところはないのかね
    韓国人の思考って最悪を想定しておらず本当に頭の悪さを感じさせる

    27
  16. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:30:54 ID：89080ff31 返信

    韓国の電気量安いのは電力発電に税金垂れ流してるからだよ
    国家予算80兆円の国で電力公社の負債が20兆円と毎年赤字垂れ流しでドヤ顔されてもね

    38
  17. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:32:03 ID：3c2d00c53 返信

    ドイツが騒ぎ出すと、意外と簡単に世界中が騙されるんですね～。
    ドイツ人の「できます」は先ず疑えｗ

    19
  18. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:32:26 ID：906943365 返信

    軽自動車に合わせた駐車場、軽自動車しか停められない駐車場。
    そんなもん、ほとんど無いだろ、ウソばっかり。
    柱とか消火栓とかの都合で軽自動車しか停められない駐車スペースなら有るけど。

    26
  19. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:32:51 ID：c6affeb6b 返信

    > 日本人は基本的に変化を好まない。

    日本人は基本的にＫ国人も好まないｗ

    35
  20. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:33:18 ID：cdd65620c 返信

    エネルギー効率を考えたら現時点でのEV車は非効率だからな
    もっと蓄電池の効率が上がらない限りガソリン車には勝てない

    19
  21. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:35:25 ID：4df2ff71f 返信

    ＞電気自動車は充電スタンドの数より、「充電しながら駐車できるか」が重要。
    駐車スペースが広い新しいマンションや戸建てなら良いけど、そうじゃなければ充電のために移動する必要があってかなり不便。
    日本はその条件が揃いにくい。

    韓国はほとんどが路上駐車じゃん
    何言ってんだこいつｗ

    21
  22. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:35:52 ID：e05b8a6c7 返信

    ガラパゴスと言われているというけど
    ガラパゴスと言ったのは日本人だけどな

    9
  23. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:35:58 ID：3c2d00c53 返信

    誰もエネルギー問題として真面目に計算していないから電気代の事は知らん。
    少なくともガソリン税が不要になる分は安くなって当然。

    2
  24. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:37:15 ID：8f2c4dc21 返信

    スイスが日本の所得が低いっていうならまだしも韓国ごときが円安の程度の差くらいしかない誤差で嬉々とすんなww
    少女時代が流行ってる時に韓国行ったことあるけど、その時代でトイレットペーパーが12個で10000ウォン超えてた。物価高すぎなのに気づけ。財閥で務めてるやつの給料をさも自分達全員そうみたいに言うな。日本人が大谷の給料でドヤるぐらいしょうもない

    15
  25. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:38:56 ID：a44189e03 返信

    なんかスゴいな
    一向に事実に辿り着かない

    23
  26. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:40:06 ID：906943365 返信

    ＞今でもカードを使わず、小銭入れを持ち歩く人が多い。

    小銭入れ、二つ折り財布、長財布。
    朝鮮人は、日本人の財布を一々監視して歩いてるのか？

    14
    1
  27. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:40:10 ID：45223d04f 返信

    向こうだけ異世界のような感覚

    12
  28. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:40:21 ID：fa5b54358 返信

    > 日本人は基本的に変化を好まない

    これは全然的外れ　日本人は一斉に同じ方向を向かないだけ

    19
  29. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:41:41 ID：3c2d00c53 返信

    EVでコモディティ化が進むってテキトーな事を吹聴して、軽自動車のEVが作れないんですね～
    つまり実用上は必要ない高級車が売れないニダ～と言っているだけ。
    狭い韓国 大きな車で 余計に狭い

    9
  30. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:43:37 ID：0cec56a2a 返信

    日本で軽はセカンドカーだろ。嫁さん用だ。

    13
    2
  31. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:45:44 ID：23e93ab9c 返信

    ＞＞日本人は基本的に変化を好まない。

    へえ、じゃあなぜ明治維新が起こり、アジアで日本だけが近代化を進めたのか。身分制度を自ら廃止したのだよ。ちなみに韓国は日本の指導で奴隷制度を廃止したが、身分制度が廃止されたのは日本に併合された後、朝鮮総督府が廃止した。つまり韓国が自ら廃止したのではなかったのだ。じゃあなぜ身分制度を廃止したのかというと、身分制度を廃止しないと近代化ができないから。韓国人こそ変化を好まないんだよ。カード決済、モバイル決済は偽造通貨が多い中国や韓国で普及した。日本の紙幣は偽造が難しいのだ。ちなみに現金決済の多い国No.1は日本ではなくドイツだよ。

    23
  32. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:49:25 ID：181b702b8 返信

    BEVよりもハイブリッドやガソリン車の方が使い勝手が良いから
    ただそれだけの話だよ

    14
  33. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:53:23 ID：7cfdec101 返信

    ＞電気自動車にすると、むしろガソリンより高くつきそう。

    現状、世界中の国で電気自動車はガソリン車より高くついているな
    補助金で初期費用だけ安く見せてもランニングコストはごまかせないｗ

    14
  34. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 17:53:29 ID：3c2d00c53 返信

    クリーンディーゼルが全然クリーンじゃ無いと暴かれたのが2016年。
    Euro 6の猶予期間が切れて行き詰ったドイツ自動車工業会が「EVの時代だー」
    国を挙げて結託しているんだから韓国みたい（最大の侮蔑語
    ところがドイツのアホんだらは急速充電の問題に気付きませんでした。
    終いには NHK までもが充電インフラがーと言いだす始末、キミ達どっち見てるの？
    家庭なり事業所なりで８時間緩慢充電するんだわさ。

    7
  35. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 17:53:45 ID：a82aa927a 返信

    EUの判断を参考にすればいいんじゃないかしら

    1
  36. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:06:07 ID：b588c8934 返信

    ＥＶは欺瞞偽善の意識高い系マウント用でしかないのが現状だもの。
    善か悪か、白か黒かでしか判断出来ない短絡思考の世界の方がおかしいのさ。

    7
  37. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 18:07:21 ID：3c2d00c53 返信

    >>35
    「EUで意見をまとめて下さい」「思惑が一致しないとまとまりませーん」
    外務省界隈では有名な話。

    5
  38. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:12:58 ID：0e734f5c5 返信

    充電の不便さ、寒冷地での使えなささ、そしてなによりリチウムイオンバッテリーの危険さ
    バカじゃなければ実用的とは思わない

    11
  39. 名前:悟空 投稿日：2026/03/27(金) 18:13:04 ID：3c2d00c53 返信

    行き詰ってから慌てて西欧人が無知を晒しただけでしたｗ
    西欧の時代は終わった終わった。
    それで終わった国の代表格のマカロンは何のご用で？

    5
  40. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:13:36 ID：c698b1982 返信

    環境、平和、差別、人権なんて眉に唾付けて聞くべきワードだろ

    5
  41. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:16:48 ID：4df2ff71f 返信

    韓国人は日本に来ても
    軽自動車以外の車は見ないふりするよねｗ

    8
  42. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:19:22 ID：72e58c91c 返信

    韓国人の主張はいつもズレてるw
    馬鹿な民族だから仕方ないのだろうが

    9
  43. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:21:38 ID：43ce6a565 返信

    コイツら馬鹿なのか？
    航続距離が短いのと真夏と冬の電費が異常に悪いからだよ！お前らの狭い国土と一緒にすな！
    全個体電池と水素燃料でトヨタが一気にゲームチェンジかけられたら韓国自動車メーカー瞬殺されるわ

    9
  44. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:25:36 ID：2475f3a27 返信

    電気自動車がよく売れているのは韓国のような発展途上国だけで、先進国ではあまり売れていない。

    8
  45. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:30:47 ID：56284d17d 返信

    散々火葬しといて何自慢してんだか
    グローバルな会社なんだからアフリカ含めた給電設備の普及率を見るわ
    大容量で小型、軽量なバッテリーが作れたら普及するだろうよ

    3
  46. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:34:48 ID：a2972a81d 返信

    EVが全てダメとは言わないけど
    日本の使用環境だとEVはまだまだ不安が残るし、中韓のEVじゃ絶対無理なのよ
    韓国が電気代安いってのも負債を先送りにしてるだけだしな

    11
  47. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:50:15 ID：b8a0ab141 返信

    >>充電器は通常150W程度の低速充電が多く、

    150wってデスクトップPCも動かないレベルなんだがwww
    なんでこういうウソを平気で言えるのか、いや疑問にすら思わないのか謎。
    アタマが悪いのかウソでも日本を叩けるなら信じて疑わないのか…

    5
  48. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:51:16 ID：2d265075b 返信

    ＞日本の電気料金は韓国の2〜3倍。

    電気料金や公共交通の膨大な赤字はどうするの？
    未来の韓国人に押し付けるの？

    9
  49. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 18:54:27 ID：c70179bf1 返信

    100Vと200V使い分けてるだけで普通に供給されてるけど
    こいつら適当すぎる

    6
  50. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:01:42 ID：d6ef4c64d 返信

    まあ韓国ぐらいクソ狭い国ならEVで足りるんだろうな

    7
  51. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:08:22 ID：0890043ad 返信

    一般的に小さい国の方がインフラ整備するのは簡単でしょ
    なぜかスポーツで負けるとインフラのせいにしてるけど

    6
  52. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:08:40 ID：a4525abbe 返信

    電力が民営化されていて停電も気にする環境だ。これは嘘だな。
    電圧110Ｖも嘘100Ｖだよ。

    6
  53. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:08:49 ID：5b4da30bf 返信

    米24
    韓国は生涯収入と物価から考えても日本の3倍以上貰わんとまともに生活出来ないんだけどねぇ

    だから世界一の高齢者自殺率なんだよね

    3
  54. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:33:30 ID：6b832f718 返信

    日本も家庭の電圧は200Vで引き込んでる
    それを分電盤で100Vに分けてる
    分電盤で結び変えてコンセントを200V用に変えるだけで200Vになる
    作業時間にして５分未満だ

    4
  55. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:37:23 ID：cacc5e97b 返信

    カードってのは脱税しないように金の動きがわかるように発展途上国が進めている制度だぞ、現金だと脱税する。中国みりゃわかるだろ。全て監視国家。

    7
  56. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:38:32 ID：4e75f2663 返信

    日本人はハイブリッドへの移りを経験してるからな、EVに変えるには時期尚早だと皆分かってる。プリウス初代が出た時には高速道路で登坂車線を走るプリウスが多かったww。

    5
  57. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:42:01 ID：4e75f2663 返信

    日本が100Vのままにしてるのは漏電、感電しても重大な事故にならないからだぞ！韓国では感電事故が多いだろ！

    3
  58. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:47:15 ID：58707291c 返信

    韓国人は電気自動車のデメリットにまだ気付いてないの？
    自慢のヒョンデ自動車だって全車EV化あきらめてハイブリッド復活に舵を切ってるというのに

    6
  59. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:48:57 ID：6bdbad5a1 返信

    こいつらの「カードが使えない」は、VISAやMasterでなく、朝鮮独自のカードなんで、国際的信頼がないから日本で扱ってもらえない。

    信頼のないローカルなJCBといえば分かりやすいか。

    6
  60. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:51:21 ID：21205a80c 返信

    ＞充電スタンド自体は多く、むしろガソリンスタンドより多いとも言われている。

    日本人が聞いた事もない事実ｗｗｗ
    韓国人の間でだけ語られる世界の真実ｗｗｗ

    そういうのをoinkとか「コリアする」っていうんよな

    5
  61. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 19:57:43 ID：24e52351a 返信

    頭の悪い国がEVを推進するのが理解できていない
    日本人は世界一賢い民族の為EVを受け入れない、電池技術や充電・送電技術やモーター技術がハイブリッドを超えられないの理論を理解している、そしてEV発展の大きな土台たる原発の常識化も理解している
    現時点ではEVは絵に描いた餅
    知能が低い順にEVを推進し盲進する
    メルセデス・BMW・アウディは現時点でEV戦略は凍結している
    世界で未だにEVを語っているのは左翼か無知かお花畑しかいない
    憐れで愚かな朝鮮人

    6
  62. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:07:16 ID：0890043ad 返信

    心配するな
    EVにシフトしても韓国EVは誰も買わないから

    4
  63. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:08:32 ID：d760f34b7 返信

    バカ？
    電気自動車が伸び悩んでるのは日本だけじゃなくて世界的なトレンドだ。
    トランプも方針を見直したし、EUも撤回しただろ。

    4
  64. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:09:55 ID：d760f34b7 返信

    韓国人の主張は大体がYouTuberやネット上のデマから得た知識を我が物顔で何でも知ってるかのように語る人がとても多い。

    しかし、韓国人の主張は間違いが多く含まれているケースが多い。

    2
  65. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:11:16 ID：d760f34b7 返信

    韓国人がクレカを推進したのはIMFの通貨危機がきっかけ。
    日本人が諸外国に比べたら現金主義が多いのは事実だが、バカな韓国人はいまだにカードが使えないところが多いと思い込んでいる。

    3
  66. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:12:20 ID：d760f34b7 返信

    電気自動車がかっこよくて優れてると思ってるのは見栄っ張りの韓国人だけ。
    現状ではハイブリッド車が賢い選択。

    4
  67. 名前:無し 投稿日：2026/03/27(金) 20:22:10 ID：8b2fa832c 返信

    EV車は安全安心が出来て居ないからです、燃える車と気温の変化に弱いからです
    総合的に見ればEV車の電気を作るのには化石燃料が必要です、EV車もガソリン車も二酸化炭素の排出は同じです

    2
  68. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:23:24 ID：bf1f0b823 返信

    超しったか愚民
    それがコリアン

    2
  69. 名前:なし 投稿日：2026/03/27(金) 20:25:53 ID：8b2fa832c 返信

    日本人はクチコミに騙されません、総合的に考えれば二酸化炭素の排出量はEV車もガソリン車も同じです

    3
  70. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:29:02 ID：4068411f0 返信

    ハイブリット車が電気で動いていないとでも思ってそうだな
    ガソリンで走りながら充電してモータで走行距離を延ばしてるんだけど

    3
  71. 名前:無し 投稿日：2026/03/27(金) 20:31:38 ID：8b2fa832c 返信

    EV車は脱炭酸を目的で作られました、EV車の電気を作るのに化石燃料が必要です
    中韓の空気は綺麗に成りましたか？日本の方が綺麗だと思います

    4
  72. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:32:53 ID：e8df49865 返信

    再来年までにトヨタの全個体電池はレクサスに搭載される。日産のもタイプは違うが全個体電池は来年に生産される。これは2つとも国の補助金が大量投入されてる。
    今までは助走期間で電気自動車はこれから本番なのよ

    3
  73. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:39:14 ID：eae5c2d49 返信

    EVはまだ早えーんだよバカチョソ

    2
  74. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:49:12 ID：d0a6a5ff8 返信

    クレカ決済とかEVとか、電気使えない時どーすんの？

    4
  75. 名前:112 投稿日：2026/03/27(金) 20:49:34 ID：7f0de1e50 返信

    うちのマンションの駐車スペースには全て充電式になってるけど、誰一人電気自動車を使っていない

    2
  76. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 20:59:42 ID：906943365 返信

    事故って電源落ちたらドアが開かないとか、三秒で八百度とか、駐車場で発火とか、そんな恐ろしいニュース見たら、電気自動車なんて買う気にならんでしょ。
    朝鮮人だって、そんなニュースを見た時には電気自動車は早過ぎとかギャーギャー大騒ぎするくせして、直ぐに忘れて日本を見下して喜んでるんだからなあ。

    4
  77. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 21:05:03 ID：f38d4747d 返信

    朝鮮猿は、今EVが落ち目であることを知らないの？

    5
  78. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 21:10:36 ID：d760f34b7 返信

    韓国人は日本をアナログだと馬鹿にするくせに、カラオケ、ゲーセン、プリクラ、コンビニ…日本のものをすぐに真似する。(笑)

    テーブル席でのタッチパネル注文もだいぶ前から日本では当たり前にあったが、当時韓国にはなかった。しかし、最近韓国でもテーブル席でのタッチパネルが増えてきた。これも日本の真似。

    井の中の蛙だから気づかない韓国人。

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  79. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 21:13:28 ID：d760f34b7 返信

    電気自動車が先進的で環境に良いと思ってるバカな韓国人(笑)

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  80. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 21:21:08 ID：d760f34b7 返信

    韓国の電気自動車の普及率は9%なのに、まるで北欧や中国並みに電気自動車に乗っているかのように見栄を張る韓国人(笑)

    虚言癖の韓国人らしいね。

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  81. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 21:53:36 ID：c04a5f25f 返信

    変化嫌ってんの自分らやん。世界は電気自動車やめ始めてるのに。
    ああ、変化を好むとか嫌うとかいう話でもないか。御国や財閥（＝両班）の言いなりなだけだもんなw

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  82. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 22:34:15 ID：f03de3ba0 返信

    欧州連合（EU）は、ガソリン車とディーゼル車の新車販売を2035年までに禁止する計画を事実上撤回した

    約10年前のドイツVW（フォルクスワーゲン）グループの排ガス不正問題、通称「ディーゼルゲート」で謳っていたクリーンの嘘が世界中にバレ、トヨタがほぼ特許を独占している日本のハイブリッド車には逆立ちしても勝てないと悟ったEUは、一発逆転を狙って一気にEV化と内燃機関車の廃止に舵を切った

    「日本は遅れている」「トヨタは終わった」とさんざん情報戦を仕掛けたEU勢と、EU同様に内燃機関車では勝てない中国勢は補助金ジャブジャプの国策でEV化、EU同様にディーゼル車が多く大気汚染も深刻でEVでクリーン化と反日日本車下げに利用するのに都合がいいと、ここぞとばかりに便乗した韓国勢、いうほど韓国ではEV化は進んでないがな！

    で、EU人,中国人、韓国人達が10年経ってわかったのは「内燃車全廃と強制EV化は時期尚早だった」ってこと、補助金が無くなれば売れない、発火事故多発など技術的に未熟、高価なバッテリー交換、寒さに弱い、重い車「急いては事を仕損ずる」ということわざを知らないのだろう、日本人からしたら戦う前に勝負はついていたというだけ

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  83. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 22:40:12 ID：1b9d684ea 返信

    ＞ただし日本は電気料金が高い。日本も高いが、我が国はOECD諸国の中でも電気料金が非常に安い。
    目に見える支払いは安いかもしれんが赤字の分だけ税金ジャブジャブ突っ込んでるの知らんのか？

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  84. 名前:匿名 投稿日：2026/03/27(金) 22:58:00 ID：2076d6e20 返信

    雪国に住んでるとEV車とか考えられない！
    いわんや天災大国日本においてをや

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  85. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 00:01:51 ID：d80a0cb4a 返信

    中国人の身体能力は決して劣っておらず、むしろ日本人よりも優れてい

    ごきぶりの遠吠え
    阿Q奴隷階級民族DNA

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  86. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 00:05:46 ID：d80a0cb4a 返信

    世界最強米軍史上最強の部隊が日本人部隊
    史上最多の勲章と大統領感状を得た部隊

    アメリカ兵二万が半年かかっても陥せなかったドイツの守りを、日系人部隊二千（本当は、2,500）が投入されて、半日（本当は３時間）で陥落させている。
    そう言う、日々戦闘能力を見せ続けたので、史上最多に結果的になった。
    ※世界一弱いのが、ごきぶり遠吠えのおまエラ

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  87. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 00:43:25 ID：815727c86 返信

    日本人にとって、電気自動車は未来じゃなく過去
    三菱自動車が昔、電気自動車つくって走らせてたけど、オモチャみたいで自然淘汰されたからな
    あんなもん続かない、環境に優しくもない、どうせEUが自動車産業奪うために仕掛けた作戦だってわかってるから、日本人は誰も見向きもしない

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  88. 名前:名無し 投稿日：2026/03/28(土) 04:07:19 ID：4471dde06 返信

    事故ったらスグ発火して火葬場に成るから。

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  89. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 07:24:15 ID：3a0663d38 返信

    日本と韓国、電気自動車の普及率は共に3％台なんだが？

  90. 名前:ケンさん 投稿日：2026/03/28(土) 09:12:06 ID：f2d54be30 返信

    …あんだけ燃えたのに…あちらの方々は乗るんかい？…あちらの方々が乗れば乗るほど…韓電が大ピンチになるのに…•••…バッテリー等の処理技術も無いのに…使用済みバッテリー処理はどうすんの？…日本海に不法投棄？…放射状と旭日旗の区別がつかんからな〜…EVが環境に悪く、良いか悪いか…損か得かの区別もできんのだろう…

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  91. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 13:08:45 ID：77db5475b 返信

    実は大してECOではないEV！
    日本人は、欧州がトヨタ潰しのために始めたイメージ戦略に踊らされないだけ！

    他国メーカーは、EVに全振りしたんだろ!?
    さっさとエンジン造るのやめろよ！www

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  92. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 13:10:23 ID：cffeb44bf 返信

    EVを推し進めている国
    中国、韓国、欧州等
    頭が悪い馬鹿な国しかないやんけ
    中国韓国は当然だが欧州も移民で壊滅しエンジンだと日本に勝てないから寒波で壊滅し中国の物量作戦で国内メーカーが壊滅寸石になり慌ててエンジンに戻ったアホやんけ
    日本でもEVを押すのは反日左翼みたいなアホしかおらん
    環境を謳っておきながらまだ使えるエンジンを廃車し生産段階で環境破壊バリバリで使用に10年も持たず重量増による道路へのダメージも増えるだけ
    こんなもん頭が悪い奴しか買わんわ

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  93. 名前:匿名 投稿日：2026/03/28(土) 17:53:24 ID：47c88106a 返信

    現実には韓国は遅れた貧しい国なのに、相変わらず偉そう

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  94. 名前:匿名 投稿日：2026/03/29(日) 12:24:33 ID：1242c0d29 返信

    おい、5キブリ雑魚、三菱がi-miev
    を最初に出して、世界初のEV実用化したのに、高いし充電に時間掛かるから普及しないんだ、タワケー！

  95. 名前:匿名 投稿日：2026/03/29(日) 12:26:25 ID：1242c0d29 返信

    そんでよ、おまエラーは、馬鹿の一つ覚えで日本をアナログ扱いするが、日本下げのためにステレオでデマばっか言ってんじゃねーぞ、ボケー！

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  96. 名前:匿名 投稿日：2026/04/07(火) 22:50:56 ID：dcd5f23e0 返信

    そもそもEVがICE車に勝っている部分が無いのに何故変えなきゃならんのかサッパリ
    後進国ほど新しい物や見栄を張る為の物に拘るけど、日本は其れ昭和30年代で経験してるからw