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韓国人「並外れた品質で有名なのに、なぜか我が国に輸入されない日本製のものがこちら…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」＝韓国の反応

『韓国人「並外れた品質で有名なのに、なぜか我が国に輸入されない日本製のものがこちら…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」＝韓国の反応』へのコメント

  1. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:25:21 ID：0f91e5f16 返信

    軽とはいえ日本の車が韓国の安全基準に適合しないなんてことあるのかね。知らんけど。

    36
  2. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:30:39 ID：f895ae0fa 返信

    韓国は車を買う金を持っている

    1
    36
  3. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:32:00 ID：5eff12513 返信

    欧州の自動車評論家も同じこと書いてたの見たことあるが
    もし日本の軽がヨーロッパに入れば英独仏を含めた多くの小型車が駆逐される
    なのでＥＵは安全基準や排ガス規制などで障壁をつくって入れないようにしてきた
    ジムニーシエラも人気あるのに欲しくても買えないそうだね

    40
  4. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:32:30 ID：d100650b3 返信

    ちっさい車は見下されて
    運転妨害されるからだろｗ

    18
  5. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:33:58 ID：514ca64d2 返信

    >国内の安全基準を通せないって聞いたことがある。

    韓国にも安全基準ってあるんだ
    無いと思ってたよ

    41
  6. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:42:03 ID：30c7fba36 返信

    >>1
    >>5
    韓国の安全基準なんて、アメリカが軽自動車の輸入を防いでいるのと同じで、ただの自国車保護ですよw　韓国の場合は特に法体系が日本のコピーだし。

    まあ売れないのは安全基準どうこうより、元スレにもあった「見栄」ですけどね。
    「下車感」なんて言葉がある国ですからw

    38
  7. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:46:35 ID：ef4103083 返信

    韓国人は交通マナーも最低だし、事故も多いから、
    もっと頑丈な車に乗らないと自分の命を守れないからじゃないの？知らんけど

    13
  8. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:47:29 ID：bdf93a76e 返信

    これは対米欧でも同じだけど、売れるなら安全規格を満たす設計にして販売するよ。
    やらない理由は【売れない】から。
    売ってくれ、という声があってもペイする程の販売台数は見込めない、と自動車会社側が考えている。

    10
  9. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:48:53 ID：6d0385212 返信

    知らんけど

    3
  10. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:49:04 ID：084217c95 返信

    米2
    社会に出たての若者が金を持ってない上に見栄を張るから身の丈に合わない車をフルローンで買って破産するカープアが社会問題になってるんだが？
    家庭を持っている世代が生活費すら借金で賄っているのに車を買っているんだが？

    11
  11. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:53:28 ID：4d0840203 返信

    横断歩道の別スレ見る限りでも歩行者優先すらされてない国で日本より安全基準が通らないとは？

    12
  12. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:54:37 ID：084217c95 返信

    米6
    後は日本車と違い韓国車の軽は本当にポンコツだからと言うのもある
    韓国の軽は1000ccだが技術が無いのでパワーが無く坂道を登らない
    日本の550cc時代以下の代物
    韓国のハイブリッドは日本のガソリン車よりも燃費悪いしwwwww

    13
  13. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:54:57 ID：c777ab938 返信

    韓国は金がある事実より、金を持ってそう感の方が重要
    虚栄大国で売れるわけ無い

    17
  14. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 07:58:55 ID：7db1f1291 返信

    見栄っ張りで軽は普通車に性能、素材、構造等劣ると思っている韓国人には売れないのよ

    13
  15. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:01:59 ID：8e4066ed3 返信

    南朝鮮に輸出などしてやる必要がそもそも無いよ
    また技術をパクられるだけｗ

    17
  16. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:03:29 ID：b19f430af 返信

    朝鮮に安全基準とかあるのか？あるのはパクリ基準だけじゃないの？

    12
  17. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:09:06 ID：807f506bd 返信

    日本の軽自動車は韓国の安全基準に合わせられません。
    例えば 通常モードで走行している時 突然フル加速したり 緊急時にドアが開かなくして 棺桶状態にし 火葬までしてくれる お得なモードもあります。

    7
  18. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:10:16 ID：5a4d240b3 返信

    ＞＞国内の安全基準を通せないって聞いたことがある。
    ＞＞これが正解。
    　
    日本の3倍の交通事故ﾀﾋ亡率のくせに何言ってんだか。
    交通事故ﾀﾋ亡率が高い国は、郊外での事故が誰にも気付かれなかったり病院までの距離が遠い広大な領土を持つ国、あるいは信号機などの設置が不十分だったり救急医療体制が無いような発展途上国。
    だが韓国は、人口のほとんどが大都市周辺に集中しているうえに自称先進国。
    　
    これらの要因として考えられるのは・・・
    ・韓国車は日本の軽自動車よりも安全性が低い。
    ・自称先進国だが、本質は発展途上国程度の救急医療体制。
    ・道路上が路上駐車だらけで、救急車の走行の妨げになっている。
    ・韓国人の運転技術がド下手くそ。
    ・韓国人の命は韓国車よりも安い。
    ・飲酒運転に対する取り締まりがザル（アルコール依存症の割合が日本の4倍以上）

    18
  19. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:11:35 ID：dea1d500b 返信

    ヒュンダイが軽作っても見栄はれないから誰も買わない
    日本車なら多少レア感出るから欲しい

    誰も本音を言わない韓国人ｗ

    9
  20. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:15:18 ID：588204450 返信

    ＞軽自動車にハイブリッドを載せてくれたら、買う人は出そうだけど。

    なら、買えよ。

    9
  21. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:16:01 ID：588204450 返信

    癬人は
    品質よりも
    見栄だから

    9
  22. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:23:49 ID：43b25ccb1 返信

    車内がキムチ臭いがしゃない

    3
  23. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:31:05 ID：0f0394a60 返信

    今、イギリスやアメリカじゃ大人気だけどな。

    5
  24. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:37:23 ID：6367c1f65 返信

    「日本人はお金がないので軽自動車ばかり走ってます」
    こういう価値観の国に輸出するわけない

    16
  25. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:37:35 ID：266381ebe 返信

    軽、軽と騒いでるが、日本の場合、軽はセカンドカーの位置づけなのよ
    一家に一台は税の安い軽があれば十分

    12
  26. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:40:07 ID：7ec8aac43 返信

    軽自動車は技術の塊、タダの小型車ではないんだけどそれがわかんないんだよね。
    米粒にお経を書くようなもんだけど、それが出来るのは日本だけ。
    韓国の安全基準？じゃあなんで車が暴走して燃えるんだよw

    16
  27. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:43:40 ID：7ec8aac43 返信

    確かに660cc規格では輸出は難しい。
    なので軽の規格を1000ccにすれば輸出も出来てコストも下がるとは思うんだけど。
    原チャリの50ccを廃止したのと同じ理論。
    実は韓国にも軽自動車と呼ばれる車はあって日本メーカーが技術を提供したけど、
    規格は確か1000ccでそれなりに売れたけど、やっぱ見栄でデカい車を好む国民性からあまり売れなかった。

    4
    1
  28. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:45:53 ID：7ec8aac43 返信

    韓国の「日本人はお金がないから軽自動車、お金がないから海外旅行に行かない、お金がないから床暖房がない」というのは、もはや伝統芸能w

    15
  29. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:48:40 ID：588204450 返信

    フィジカル・モンスターの朝鮮人には
    軽自動車は小さ過ぎて物理的に
    乗れないんでしょ？w

    3
  30. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:49:30 ID：ebe023b1d 返信

    韓国人は借金して大きな車買うからね
    韓国にも残クレってあるのかな？

    6
  31. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 08:49:46 ID：6a5f46454 返信

    韓国人含めた外人全体は頭が悪すぎて何回言っても理解出来ないんだよなぁ
    お前らの交通マナーで軽を取り入れたら事故死率が急激に上がるから規制されてんだよ
    これはアニメとかの規制と同じで結局はお前らの民度が低いのが原因
    日本のものは日本人の民度に合わせてるからお前らの民度ではそのまま使わせるわけにはいかないって事

    5
  32. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:02:44 ID：8a2721196 返信

    雪山に行く機会が多いのでアウトバックに乗ってるけど
    仕事では２年間ほど毎日会社の四駆のハスラーに乗ってた

    それでもハスラーが性能を含め内装その他車として劣ってると感じたことはなかった
    勿論排気量を始めとして車格が全く違う車だけど
    オーディオが付いてないのが困ったくらいで
    年金生活になったらハスラーにしてもいいかなと思ったくらいだ

    デカけりゃいいとだけ思ってる朝鮮人の言ってることは滅茶苦茶
    車はある程度の期間乗って比べないとね

    5
  33. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:06:54 ID：71b441bb1 返信

    あいつら軽自動車と小型車の違いも分かってないだろ

    7
  34. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:14:19 ID：03857fd09 返信

    安全基準は日本の軽自動車で満たせるだろうけど
    韓国の自動車の税優遇措置が1000cc以下で日本の660cc以下の軽自動車だと規格上限よりだいぶ小さすぎるからでしょ
    乗車定員も5名以下で、全長3.6m以下、全幅1.6m以下、全高2.0m以下らしいし

    1
  35. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:18:30 ID：d737029cc 返信

    韓国人にとって車は見栄を張るものだから。

    4
  36. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:19:25 ID：b423aaed7 返信

    韓国って商用車は何使ってんだろ。日本は用途によるけど、個人零細ぐらいまでは軽自動車が多いよね。中小も用途により軽自動車。

    2
  37. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:22:56 ID：4759300a3 返信

    よく言うぜ
    商用車ダマスはスズキ エブリイがベースで、2021年まで販売してたのに
    韓国GMのバッジ付けていたから気が付かなかったんだろうけど

    2
  38. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:27:37 ID：c14048aec 返信

    >国内の安全基準を通せない

    自爆装置が付いて無いって事かな？
    利便性より見栄を優先しないと馬鹿にされる社会って
    先進国の感覚じゃないよね
    他人を見下す事で自我を保とうとするのは余裕が無いからでしょ

    3
  39. 名前:伝説の英雄 モンゴル・タイガーさま 投稿日：2026/02/06(金) 09:29:16 ID：3781390d2 返信

    チョーセンジン■落でも
    軽自動車を売るようになったら
    K자동차とか言い出して起源主張することが目に見えてる（笑）

    今、鮮人が軽自動車をやたらむやみに貶してるのは
    鮮人■落で売ってないからであって

    いつもの「酸っぱい葡萄」だ

    3
  40. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:42:20 ID：30c7fba36 返信

    >>27
    日本の自動車メーカーは軽規格の自動車に1000ccエンジン載せて東南アジアで売ってますよ〜。
    地元メーカーとの合弁だったりしますけど。

    3
  41. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 09:53:14 ID：45dd4bebd 返信

    あれこれ理由付けてるが自国の自動車産業保護が目的、自動車だけじゃないぞリンゴは関税500%ぐらいあったと思う

    3
  42. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:08:26 ID：0ef114622 返信

    維持費が、安ければ売れるだろ　知らんけど

    1
  43. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:19:03 ID：e57abf6d2 返信

    欧米諸国にたくさん輸出されているけどな、あの国はダメでも良いんだけどね。

    3
  44. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:20:32 ID：42703b686 返信

    欧米車＞日本車　の国が何か言ってるｗｗｗｗｗｗ

    1
  45. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:24:30 ID：3f7de537d 返信

    >>2
    韓国コメが、「高過ぎる！」と言っているみたいだが？ｗ

    2
  46. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:26:23 ID：e6959c77d 返信

    経済性に優れ便利で他の追従を許さない小回りの良さ
    韓国メーカーが潰れるからやろ

    4
  47. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:27:44 ID：9feec94cd 返信

    韓国の道路事情って両サイドに違法駐車されてるから
    片側どころか両側一車線になってる道路のこと？
    平均でも日本より狭いんじゃないか

    6
  48. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 10:59:34 ID：f535695c5 返信

    > 見栄があるからだろ。
    おまエラにはプライドが無いなｗ

    日本国内 販売台数

    ヒュンダイ
    2022年: 526台
    2023年: 492台 または618台
    2024年（見込み）: 1-8月で648台（前年同期比で増加傾向

    トヨタ
    2025年（単体）:約150万台（世界販売1053万台のうち）。
    2024年（単体）:約144.2万台（世界販売1015.9万台のうち）。
    2024年（グループ全体）:約185.0万台（ダイハツ、日野含む）

    哀れｗｗｗ

    3
  49. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 11:02:37 ID：d94eb76fb 返信

    アメリカで軽トラが人気と嗅ぎつけて韓国がパクリ軽トラ輸出しまくりそう

    3
  50. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 11:06:22 ID：076a8c979 返信

    見栄の国だからね。大きくないと韓国じゃ売れない

    4
  51. 名前:　 投稿日：2026/02/06(金) 11:07:25 ID：d94eb76fb 返信

    >品質が良さそうに見えても、実際に乗るとレイより特別良いわけでもない。

    発売当初はタントのパクリだと日本人にいじられまくってたやつだなｗ
    あっちは父親が家族乗せて運転してる広告出してたからファミリーカーという扱いらしい

    4
  52. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 11:24:44 ID：d2d6d6ee5 返信

    ガンディーニが日常で愛用したのがワゴンR(ソリオだけど)。
    日本の軽自動車を「最も優れたデザインの車」と評価していたの知らんのやろ。

    2
  53. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 12:35:00 ID：1ec717662 返信

    タイトルを見たら、
    韓国人が欲しくて仕方がないラブドールかと思ったわ。

  54. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 12:53:20 ID：78c43d684 返信

    借金してでもデカくてぶつけても凹まない頑丈な欧米の高級外車を好む見栄っ張り民族に、日本国内に特化した大衆向け軽自動車は向かないだろ？

    なお欧米も軽自動車を研究目的のために輸入し分解したら、自分たちが作ってる高級車の２倍近く要求技術力と開発費が必要で販売価格も日本の倍額以上にしないといけないから断念し、安全上問題があると難癖をつけ販売禁止にしたレベル
    それを考えるなら旧態依然の考え方を持つ韓国人には、デカイ・ボディだけは頑丈・燃費を一切気にしない馬力最強のアメ車が一番向いてる

    3
  55. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 13:07:59 ID：456c04236 返信

    軽自動車なんか入れたらその国の市場を壊すからだよ

    1
  56. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 13:21:59 ID：bbaa1d476 返信

    韓国の車産業が破壊されるからでしょうよ。
    中型のセダンしか造れないんだから。
    設備投資も出来ずに滅ぶだけだろ。、

    3
  57. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 13:58:11 ID：9c272ca80 返信

    まあ優秀な外車はあの手この手で輸入を阻むからねえ。。
    ＥＵも日本の名車にありとあらゆる難癖付けて輸入を止めてる。アメリカはもう言わずもがな。

    2
  58. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 14:01:32 ID：89f81be37 返信

    路駐列に停めとったら、翌朝ベッコベコにされてるもんなｗ

  59. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 14:02:32 ID：d5388f374 返信

    現代やKIAは660㏄の高性能な小型エンジンなんて作れないから
    日本の軽自動車が韓国内で販売できるようになったら対抗できずに困るんだよ

    2
  60. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 14:09:24 ID：456c04236 返信

    未だにGDIエンジン使ってんのか？

  61. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 14:16:43 ID：fc0b94c63 返信

    日本の軽は欧米では完全に無視されてるから、韓国もそのマネをしているだけではないか。
    ところが最近アメリカで、
    日本の軽トラと地元のでかいジープが登板力の競争をしようとゆうことになって。
    その日米戦でまるで勝負にならなかったから、それでアメリカで日本の軽、軽と
    言い出すきっかけになったと思う。

    1
  62. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 16:14:48 ID：c8ec663b1 返信

    安全基準なんてのはいい加減な言い訳なんだよな
    安全基準の定義は何？衝突安全性？周囲への脅威？
    それなら二輪車をどう説明するんだ？
    自動運転の無人タクシーは？
    可燃物を積載したタンクローリーや過積載のトラックは？

    1
  63. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 18:11:34 ID：7989fb53d 返信

    いやでも、交通事故が少なくて　安全運転が徹底されている国でないと軽自動車文化は無理じゃね？

    車同士事故ったら　ほとんどの軽自動車側は４んでしまうのを覚悟の上で乗らないといけないけど
    韓国で販売したら　低品質として車の製造会社が訴訟だらけになりそう

  64. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 19:15:08 ID：48a811594 返信

    おまエラー 5キブリ雑魚は、他人の目ばっか気にして、見栄で車買うバカタレだから、小さい車なんか買えねーのよ、自転車も乗れんのよなwwホント、浅ましい不細工な奴らだ、ハハハあ。

    2
  65. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 19:22:26 ID：2e2b643ff 返信

    チョンは猿だからねw
    自動車の価値がわからないんだよ。

    1
  66. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 20:29:02 ID：a3d0c4b92 返信

    でたでたw
    日本下げの為にま〜たデマ撒き散らしてんのな
    4ねやゴミクズ韓国人

    1
  67. 名前:匿名 投稿日：2026/02/06(金) 22:57:17 ID：a3e1f459a 返信

    見栄や対抗意識から、「借金まみれになってでも高級セダン」という類の志向と横並び意識の強いコリアンに、よりによって日本の軽自動車を、あえて輸入してまで乗ろうとする「粋人」がいるとは思えない。

  68. 名前:名無し 投稿日：2026/02/07(土) 11:10:46 ID：63602ed68 返信

    大都市圏以外は一家に１台ではなく、一人に１台だからな。軽自動車はセカンドカー、サードカー。
    農家なら＋軽トラも所有。